Auto importeren naar Nederland: van buitenlandse platen naar een Nederlands kenteken

De regel is strenger dan veel mensen denken. Wie in Nederland staat ingeschreven in de BRP — of daar had moeten staan — mag in principe niet met een auto op buitenlandse platen rondrijden. De auto moet dan worden geïmporteerd en krijgen een Nederlands kenteken. Dat is geen formaliteit: er komt een RDW-keuring, een kentekenbewijs, motorrijtuigenbelasting en vaak een BPM-aangifte bij kijken.

De uitzonderingen zijn smal. NederlandWereldwijd noemt bijvoorbeeld maximaal twee weken kort gebruik met een vrijstelling, en maximaal zes maanden per jaar voor bepaalde niet-ingezetenen. Voor studenten en gedetacheerden gelden weer andere regels. Ga dus niet af op een verhaal van een kennis, maar controleer je eigen situatie bij de RDW en NederlandWereldwijd.

Wanneer moet je importeren?

De belangrijkste vraag is waar je staat ingeschreven. Sta je in de BRP, dan geldt in principe de importplicht. Je bent verplicht je in te schrijven als je langer dan vier maanden in Nederland woont. Zodra die inschrijving rond is, mag je niet meer met een buitenlands kenteken rijden.

Kom je tijdelijk naar Nederland voor studie of stage, dan kan er een uitzondering gelden. Ga je daarnaast werken, dan moet de auto vaak alsnog worden geregistreerd. Dit zijn precies de gevallen waarin je niet moet gokken. Lees de pagina van NederlandWereldwijd en neem bij twijfel contact op met de RDW.

Stap voor stap

1. Controleer je documenten. Je hebt het originele buitenlandse kentekenbewijs nodig, een geldig identiteitsbewijs en het bewijs dat de auto bij je verhuizing hoort. Bij een verhuizing van buiten de EU komt daar een douaneaangifte bij.
2. Maak een keuringsafspraak bij de RDW. Je moet zelf naar de keuring komen; iemand anders kan de aanvraag niet doen. Neem het buitenlandse kentekenbewijs en je identiteitsbewijs mee.
3. Laat de auto keuren. De RDW beoordeelt of het voertuig aan de eisen voldoet en of de documenten in orde zijn. De beoordeling goedkeuring 10-14 aspecten kost € 110,00 (RDW, 22-10-2026).
4. Regel de verzekering. De WA-verzekering moet ingaan op het moment dat de auto op je naam staat. Vraag je verzekeraar om een bewijs van dekking en houd de meldcode bij de hand.
5. Ontvang het kentekenbewijs. Na akkoord van de RDW en de Belastingdienst krijg je binnen ongeveer vijf werkdagen het nieuwe kentekenbewijs. Twee werkdagen later volgt de brief met de volledige tenaamstellingscode.
6. Laat platen maken. Ga naar een erkende fabrikant en neem het kentekenbewijs mee. Monteer de platen volgens de regels.
7. Regel de belastingen. De Belastingdienst stuurt automatisch een rekening voor de motorrijtuigenbelasting. Voor de BPM moet je mogelijk aangifte doen; bij een verhuizing kan een vrijstelling gelden.

Wat kost het?

Bron: RDW — Verhuizen naar Nederland en uw voertuig meenemen, gecontroleerd op 22-10-2026. Dit is een selectie; er kunnen kosten bijkomen voor bijvoorbeeld een keuring, platen, BPM of het ombouwen van de auto.

De RDW noemt daarnaast dat je geen BPM hoeft te betalen bij een verhuizing, maar wel aangifte moet doen als je voertuig BPM-plichtig is. Dat is een fiscale regel met uitzonderingen; vraag het na bij de Belastingdienst of een fiscalist. Deze site geeft geen fiscaal advies.

De verzekering tijdens en na de import

De WA-plicht gaat in zodra het voertuig op jouw naam staat. Dat betekent niet dat je pas op dat moment hoeft na te denken over verzekeren. Regel de polis vóór de tenaamstelling, zodat er geen gat ontstaat. Een auto die nog op buitenlandse platen staat, is meestal verzekerd via de buitenlandse polis; zodra hij Nederlands is, geldt de Nederlandse WAM.

Voor de rit naar de keuring of de garage kan een eendagskenteken nodig zijn. Vraag je verzekeraar of je daarvoor gedekt bent. Rijd niet onverzekerd, ook niet voor een korte afstand. De boete voor een personenauto zonder WA is € 500 (RDW, 22-10-2026), nog los van de schade die je zou kunnen veroorzaken.

Binnen de EU of van buiten de EU?

Kom je uit een EU- of EVA-land, dan zijn de douaneformaliteiten meestal beperkter. Kom je van buiten de EU, dan moet je vóór de keuring aangifte doen bij de Douane. De RDW keurt het voertuig dan op de permanente eisen. Zonder de juiste douanedocumenten kun je niet verder.

Neem altijd het originele buitenlandse kentekenbewijs mee. De RDW neemt dat in en maakt een kopie voor je BPM-aangifte. Zorg ook voor een bewijs van de verhuizing, zoals een uittreksel of een verhuisdocument, en voor een geldige APK of keuring als je die wilt laten overnemen.

Veelgemaakte fouten

• Te lang met buitenlandse platen blijven rijden terwijl je al in de BRP staat.
• De verzekering pas regelen nadat de auto op naam staat.
• Geen origineel kentekenbewijs meenemen naar de RDW.
• De BPM-aangifte vergeten of de vrijstelling niet aanvragen.
• Denken dat een eendagskenteken automatisch verzekerd is.
• De auto laten keuren zonder de douaneaangifte als je van buiten de EU komt.